Ein Wort zu dem aktuellen Pistenzustand:

Es ist schwer, Pisten besonders hervorzuheben. Wie schon gesagt, gibt es auf jeder Piste die ein oder andere Eisplatte. Es gibt aber auch Pisten, die sind von oben bis unten eine einzige Rutschpartie. Ganz und gar bescheiden, ist die FURKA, die blaue 43 Standard-Abfahrt runter zum Steinmäder. Da ist man froh, wenn man wieder wegkommt. Genauso bescheiden ist die rote 15 in Zürs, neben der Zürserseebahn. Der steile Schlusshang ist eine einzige Eisplatte. Ganz zu vergessen ist natürlich auch Madloch – Zug, genau der Teil, der generell immer schlecht ist ist in diesen Tagen besonders schlecht.
Gute Schneebedingungen herrschen im Täli. Der neue Lift macht sich wirklich bezahlt. An meinen 2 Skitagen bin ich die neue Muggengratbahn 4x gefahren, so oft wie manches Jahr in einer ganzen Woche nicht.
Übrigens gibt es eine neue Route vom Rotschroffen runter zur Weibermahdbahn. Sie trägt die Nummer 65 und ist noch nicht im Skiplan eingezeichnet. Eine ehemalige Freeride-Abfahrt wird gewalzt und ist eine echte Bereicherung. Meiner Meinung nach ist das ein weiterer Schritt hinsichtlich der Verbindung nach Warth. Alles weitere bei den Bildern:

BILDER

^^ Auf gehts mit meinen 2 Skitagen in Lech…

^^ Das allmorgendliche kurze Anstehen am Schlegelkopf. Wir haben aber zum Glück bereits Zwischensaison.

^^ Aber das Wetter meint es gut mit mir. Als ich in Innsbruck losgefahren bin herrschte dort dichter Schneefall. Ab dem Ötztal wurde es besser…

^^ Der Schlegelkopf war in Top-Zustand. Meiner Meinung nach die beste Carving-Piste am ganzen Arlberg.

^^ Spätestens hier an der Bergstation des Schlegelkopf, weiß man, was für Gäste in Lech verkehren…

^^ Die Wolken blieben zum Glück im direkt im Inntal-Rheintal hängen…

^^ Weiter nach oben. Kriegerhornbahn.

^^ Blick zur Petersboden-Bergstation. Dieser Hang kann in der Hauptsaison problematisch voll werden…

^^ Blick nach Warth-Schröcken. Wie lange wirds wohl noch dauern, bis man da auch fahren kann…

^^ Blick zum Steinmähder-Gebiet. Sieht eigentlich alles aus wie immer.

^^ Die unberührte Naturlandschaft des Zuger Tals. Wie heißt der richtige Name?

^^ Omeshorn

^^ Die blaue 43 Furka. Sie ist derzeit in miserablen Zustand. Eine einzige Rutscherei von oben bis unten.

^^ Zum Glück gehts mit der Steinmähderbahn wieder schnell nach oben Richtung Rotschrofen.

^^ Immer wieder wenn ich das erste mal im 8-er Sessel sitze bin ich überwältig von der Breite der Anlage. Was für ein Schiff!

^^ Die “Speed Sulzen” Abfahrt. So wie sie hier zu sehen ist, gibt es sie erst seit 3 Jahren. Früher war das auch “nur” eine gewalzte Skiroute.

^^ Auch diese Piste gab es früher nicht und wurde erst mit der “Speed Sulzen” platt gemacht. Die rechte Abfahrt Furkawang gibt es dagegen schon immer. Auch sie war schon immer eisig.

^^ Genauso wie Sulzen, wird mittlerweile auch die Geißrück-Skiroute gewalzt. Den Weg zu ihr finden aber generell nur wenige Leute!

^^ All diese Pisten müssen schließlich auf einem Steilhang wieder runter zur Steinmäderbahn. Wie ihr euch denken könnt, ist dieser Steilhang bei diesen Bedingungen generell abgerutscht und eisig.

^^ So, auf zur neuen Skiroute mit der Rotschrofenbahn!

^^ Hier sieht man die Einfahrt in die neue 65. Sie zweigt von der roten 35 rechts von der Rotschrofenbahn ab.

^^ Aber erst müssen wir noch zur Bergstation. Im Hintergrund das mächtige Massiv der Mohnenfluh.

^^ Blick von oben in die Abzweigung der neuen Skiroute.

^^ Lech-Kenner sollten jetzt genau wissen, wo es abzweigt.

^^ Die Skiroute ist wirklich eine große Erweiterung des Pistenangebots. Man kommt so direkt zum Weibermahdlift.

^^ War hier schon immer eine Langlaufloipe?

^^ Im Tal hinten liegt Warth.

^^ Das Karhorn, das das Skigebiet Warth-Schröcken verdeckt.

^^ Blick auf die neue Skiroute. Diese Alm sollte Freeridern nur allzu bekannt sein…

^^ Ungewohnte Perspektive. Zu sehen ist fast die komplette Trasse der Weibermahdbahn, soviel die Talstationen der Hasensprung und Rotschrofenbahn.

^^ Was noch relativ gefährlich an der neuen Skiroute ist, sind fehlende Absperrungen. Gleich neben der Skiroute geht es nämlich ziemlich steil in einen kleinen Bach hinab. Bei Nebel ist das ganz schön gefährlich…

^^ Wenn man fällt, hat man ja zum Glück noch Stacheldraht zum festhalten…

^^ Blick zurück auf den gesamten Verlauf der neuen Skiroute 65.

^^ Hach ja, die Weibermadbahn. Für mich unverständlich, wieso man den Lift nicht schon längt ersetzt hat. Das Warten auf den Zusammenschluss dauert doch länger als gedacht…

^^ So, jetzt sind wir wieder am Schlegelkopf unten. Keine Leute. Man merkt, dass Zwischensaison ist.

^^ Pistenende am Arlberg-Hotel. Auch das ist neu: Fangzäune.

^^ Arlberg Hotel. 5-Sterne Haus.

^^ Perfekter Winterort Lech am Arlberg. Das ist einfach nicht zu bestreiten.

^^ Hotel Post mit Omeshorn im Hintergrund. Postkartenbild.

^^ Auf nach Zürs. Mit der 80PB Rüfikopf.

^^ An der Bergstation. Immer wieder beeindruckend der Blick über den verschneiten Flexenpass Richtung Albonagrat.

^^ Die Hänge unterhalb der Rüfispitze waren auch alle verspurt. Ein eindeutiges Zeichen, dass schon lange kein Schnee mehr gefallen ist.

^^ Am Schüttbodenlift, Blick Richtung Seekopf.

^^ Rüfispitze

^^ Die 6KSB Trittalpbahn von Leitner. Sehr gute Investition damals. Ein Lift, 4 erschließt 5 Abfahrtsmöglichkeiten.

^^ Bei der Bergstation nach rechts gibt es 3 Möglichkeiten, 2 rote und eine blaue Piste.

^^ Man kann aber auch nach links ins Pazieltal fahren oder die direkte Abfahrt nehmen. Wir entscheiden uns dafür.

^^ Normalerweise ist bei solchen Bedigungen diese Abfahrt auch immer stark vereist. Dieses Jahr ging es erstaunlich gut.

^^ Jetzt sind wir mal rechts abgebogen. Zu sehen ist die 6KSB Hexenboden, die aber nur Sinn macht, wenn man von Zürs hoch möchte. Eigentlich ziemlich blöd, dass es keine Mittelstation gibt.

^^ So, jetzt aber: Auf zur neuen Muggengratbahn!

^^ An so schattigen Tagen wie diesen freut man sich, dass es nicht mehr 10 Minuten dauert, bis man oben ankommt.

^^ Irgendwie ungewohnt das Bild. Eine 6KSB hier hoch zum Zürser Täli. Aber auch ich, werde mich schnell an dieses Bild gewöhnen…

^^ Jepp, passt gut dahin. Vollkommen gelungen.

^^ Nur dieser Stahlzaun hätte nicht unbedingt sein müssen. Aber er lässt sich am Rand gut übersteigen…

^^ Blick Richtung St. Anton und Arlberg Ost. Die hatten am 8.1. schon die Suppe, die Lech erst am 9.1. erwarten sollte.

^^ Blick Richtung Trittkopf. Auch diese Hänge sind komplett verspurt, eh klar…

^^ Hexenboden

^^ Das Zürser Täli ist in sehr guter Verfassung. Mal sehen, ob es am Trittkopf auch gut geht.

^^ Blick nach Stuben.

^^ Auch hier oben am Trittkopf gibt es Spuren, die man sonst eher selten sieht. Tiefschnee Mangelware!

^^ Blick nach Vorarlberg.

^^ Wir befinden uns auf der roten 7, genannt “Balmen”.

^^ Die Abfahrt war so lala. Oben der erste Hang im Schatten vom Trittkopf ist immer gut, und dann beginnt das Eisrutschen, vorallem in den Serpentinen.

^^ Auch wenn ich die PB nicht mag, ein schönes Bild gibt sie doch immer wieder ab!

^^ Blick auf die Seekopflifte. Die Büsche sind normalerweise nicht so deutlich zu sehen…

^^ Auf gehts zurück nach Lech mit der Madlochbahn. Im Hintergrund sieht man die neue Muggengratbahn.

^^ komplette Trasse neue Muggengratbahn.

^^ Blick zurück auf Madlochbahn und den noch sonnenbeschienenen Hexenboden.

^^ Immer wieder ein tolles Erlebnis, abends um 4 im Madloch beim Einstieg in den Stierfall die letzten Sonnenstrahlen zu erleben. Es erwartet uns eine 5km lange schattige Talabfahrt…

^^ Ich bin froh, am ersten Tag soviele Bilder gemacht zu haben. Am 9.1. sahs dann nämlich so aus. Kompakte Wolkenschicht auf ca. 1800 Meter Höhe.

^^ Diese Wolkenschicht wanderte im Laufe des Tages immer höher und höher…

^^…so dass man sich beeilen musste, das Zürser Täli noch mit halbwegs Sicht zu erleben…

^^…am Ende im Madloch sah man dann nämlich gar nichts mehr…

Fazit:
Das 2. Jahr in Folge, dass ich im Jänner in Lech keinen Powder erleben durfte. Bei solchen Bedingungen geht und fällt die Stimmung ganz entschieden mit dem Wetter. Von daher kann ich den Arlberg derzeit nur bei besten Sonnentagen empfehlen…ansonsten ist man in einem weiter ostwärts gelegenen Skigebiet derzeit besser aufgehoben!

Kritik? Immer her damit!

Wie der Wetterbericht es voraussagte, strahlte mich der Schlegelkopfhang in voller Pracht sonnenbeschienen an. Es stand also nichts im Wege, einen tollen Skitag zu haben. Wir verbrachten die ersten 4 Skistunden im Lecher Teil und machten uns um 14 Uhr auf nach Zürs um uns dort auch mal den Trittkopf anzuschauen.

Temperatur:
Tal -13, Berg -8, später wärmer, am Ende wieder kalt

Lifte Rangliste

Lech
4x 8KSB Steinmäderbahn
2x 6KSB Hasensprungbahn
2x 6KSB Petersbodenbahn
1x 4KSB Schlegelkopf
1x 6KSB Kriegerhornbahn
1x DSB Zuger Bergbahn

Zürs
2x 6KSB Trittalpbahn
2x 45PB Trittkopfbahn
2x 4KSB Seekopfbahn
1x PB Rüfikopfbahn 2
1x SL Schüttbodenlift
1x DSB Übungshang
1x DSB Madlochbahn

Höhenmeter
8663m

Wartezeiten
10 Min bei der Trittkopfbahn. Am Nachmittag wollen halt alle nochmal in die Sonne!
5 Min bei 4KSB Schlegelkopf. Am morgen ist das Standard.
5 Min bei der 8KSB Steinmäder. Wer sich blöd anstellt, war sicher mehr als 10Minuten gestanden!

Best Run:
Es fällt mir heute etwas schwer, das rauszustellen, da alle Pisten hier zurzeit sehr kompakt sind und es nicht viel zu unterscheiden gibt. Am besten fand ich den Schlegelkopf, weil man hier trotz vieler Leute einfach genügend Platz zum Carven hat.

Worst Run:
Auch hier, hab ich keine richtige Antwort. Ich geb jetzt mal der blauen Piste 43 zum Steinmäder die „Schande“. Hier sind immer viele Leute unterwegs, aber durch viele eisige Stellen macht die Abfahrt noch weniger Spaß.

Bilder:

^^ Blick aus dem Hotelzimmer am Morgen. Noch liegt Lech im Schatten…

^^ ….während der Schlegelkopf bereits sonnenbeschienen ist.

^^ Ein alter Skiplan in unserem Hotel…den fand ich schon immer geil. Auf ihm erkennt man die damals geplante Verbindung nach St. Anton mithilfe eines Tunnels beim Trittkopf.

^^ Es herrschte schon länger strenger Forst…

^^ Aber nur dadurch können solche Bilder entstehen!

^^ Die alte Schlegelkopf-DSB. Ich konnte sie leider dieses Jahr nicht fahren.

^^ Denn ich hatte ja keine Zeit zu verlieren! Hier sitze ich in der 4KSB Schlegelkopf von Girak.

^^ Einige Raupen bearbeiten den Kicker im Fun-Park.

^^ Sie werden dabei mit einer Seilwinde von einer anderen Raupe hochgezogen.

^^ Hier sieht man die Umlenkscheibe der alten Schlegelkopfbahn. Standartfoto von mir!

^^ Auf gehts zum Kriegerhorn mit der 6KSB von Doppelmayer. Erbaut 2002.

^^ Hier sieht man das, was ich schon weiter oben im Text geschrieben habe. Ein Traum für alle Buckelpistenfans! Der Osthang unter der Kriegerhornbahn.

^^ Der Blick runter zur 8KSB Steinmäder versprach nichts gutes, aber war vorherzusehen. Wir befinden uns immer noch in der Hauptsaison. Trotzdem, die Schlange ist schon lang!

^^ Blick auf die Trasse der Steinmäderbahn. Alle Hänge sind fahrbar!

^^ Über allem strahlt die Monunfluh, nach der die ehemalige stützenlose Mohnenfluhseilbahn benannt wurde.

^^ So, jetzt sind wir bei der Steinmäderbahn angekommen. Die Schlange sieht schlimmer aus wie sie ist. Kenner stellen sich auf der anderen Seite an, wo die rote 45 runterkommt. Da steht man deutlich kürzer, als “um die Kurve”. Kurze Erklärung wieso hier so viel los ist. Die Steinmäderbahn ist die Beschäftigungsanlage in Lech schlechthin. Sie erschließt 8 lange Pisten. Wo sonst, wenn nicht hier, sollen viele Leute stehen?

^^ Immer wieder wenn ich in der Anlage sitze, denke ich mir: “Was für ein Schiff!”

^^ Außerdem sieht es immer geil aus, wenn 8 Leute nebeneinander im Sessel sitzen.

^^ Blick zum gegenüberliegenden, 200m niedrigeren Kriegerhorn.

^^ Wir sind mal wieder den Zuger Tobel gefahren um dann im eingefrorenen Zug rauszukommen…

^^ …

^^ Eine sehr lange DSB von GIRAK. Hat aber doch nicht 264 Sessel, wie von mir in einem anderen Topic behauptet, sondern 246!

^^ Blick auf die Madloch-Zug Abfahrt. Bin ich dieses Mal nicht gefahren, und hab sicher auch nicht so viel verpasst…

^^ Das Örtchen Zug. (NOCH) Immer verschlafen klein!

^^ Skiroute 44, Liezen! So steil, wies aussieht, ist der Einstieg auch!

^^ Am Steinmäder ist aber schon deutlich weniger los.

^^ “Liftedreieck” 6KSB Hasensprungbahn, DSB Rotschroffen und darüber die lahme 4SB Weibermahd.

^^ Im Vordergrund die 6KSB Hasensprungbahn, die mehr oder weniger Verbindungslift ist. Dahinter in der Ferne die Kriegerhornbahn.

^^ Trasse 6KSB Hasensrpungbahn. 2003 erbaut.

^^ Die Hänge der Rotschroffenbahn. Selten so leer wie auf dem Bild und meistens bereits Mittags zerpflügt.

^^ Jetzt gehts nach Oberlech. Hier zu sehen, die Pistenverbreiterun vor der 6KSB Petersboden.

^^ Einer meiner Lieblingsbilder von dem Tag. Hier sieht man, wieso es “Sonnenterasse von Lech” heißt. 3 große Bettenburgen machen es möglich. Von oben nach unten: Burg Hotel, Sonnenburg und Montana…alle 3 total voll! Dazwischen die PB Oberlech, die das autofreie Oberlech versorgt.

^^ Nochmal die PB. Ich liebe sie! Sie ist so schön klein und elegant, aber so wichtig! Dazu das Burg-Hotel. Für mich, die “Schlossallee” in Lech!

^^ Es geht wieder nach oben mit der ersten 6KSB am Arlberg. Die Petersbodenbahn.

^^ Im Hintergrund wieder zu sehen. Die tolle Osthang-Skiroute.

^^ Oben am Petersboden. Der Skischulhang.

^^ Der Schlegelkopf…hach ja! Wer kann mir eine breitere Carvingpiste in Österreich nennen?

^^ Kurzer Blick aufs nächste Ziel. Der Rüfikopf. Lech liegt schon wieder im Schatten.

^^ Die neue Skibrücke in Lech. Als wär da nie was anderes gewesen.

^^ Breit genug und nicht mehr so gefährlich, wie die ehemaligen zwei Straßenüberquerungen.

^^ Auch der Eingang der Rüfikopfbahn ist neu gemacht. Die Skipasszentrale hat auch ein neues Büro bekommen.

^^ Und auch das ist neu in Lech und Zürs. Einheitliche Lift-Beschriftung an jeder Bahn.

^^ Wir nehmen einer meiner Lieblingspisten Richtung Zürs. Die rote Steinmännle-Abfahrt.

^^ Genau wegen dieser letzen Bodenwelle! Wenn man richtig viel Speed drauf hat, kann man mal in der Abfahrtshocke richtig weit springen! Ich liebe das Gefühl!

^^ Trasse 6KSB Trittalpbahn von Leitner. Auch hier, eine rassige Buckelpiste neben der Einserabfahrt vom Hexenboden. Im Historie-Forum kann man im Arlerg-Topic sehen, dass früher der ganze Hexenboden so aussah!

^^ “Der Mond ist unsere Sonne…”

^^ Vor der Trittkopf-Pendelbahn heißt es anstehen. Sie fast nur 45 Personen. Eigentlich müsste man sie erneuern, aber dann verliert das hier wirklich sehr viel an Flair! Sie muss einfach so bleiben!

^^ Dir roten Kabinen sind einfach KULT!

^^ Die beiden großen Seilrollen sind auch schon eher etwas für das Nostalgie-Forum.

^^ Und trotzdem … sie surrt und surrt und surrt…

^^ Oben angekommen hat man einen wunderbaren Blick über das Montafon.

^^ Am Arlberg wird jeder Hang befahren.

^^ Bei der 2. Fahrt macht sich eine Wolkendecke über dem Rheintal bemerkbar. Da fühlt es sich gleich nochmal besser an hier oben zu stehen.

^^ A Tribute to the Trittkopfbahn!

^^ ohne Worte!

^^ Auch die Bergstation ist klein und schlicht gehalten. Heutzutage würde da sicher noch ein “Panoramarestaurant” integriert sein. Ich bin froh, dass das hier nicht so ist. Denn hier hat man tatsächlich noch seine Ruhe!

^^ Wir befinden uns auf dem Heimweg im 4KSB Seekopfbahn.

^^ Der Trittkopf hat fast bis zum Sonnenuntergang Sonne!

^^ In der DSB Madloch. Auch hier hat man Ruhe und es darf NIE eine kuppelbare Sesselbahn hier stehen!

Auf der anderen Seite die DSB Muggengrat. Sie sieht für mich immer noch kälter aus, als die Madlochbahn.

^^ Ganz oben hat man dann auch noch die letzten Sonnenstrahlen!

^^ Schneebrett. Aber sicher kontrolliert ausgelöst.

^^ Die Fernsicht ist auch zu später Abendstunde noch fantastisch. Man sieht bis nach Deutschland!

^^ Lech liegt jetzt schon komplett im Schatten…und es ist eisig kalt!

^^ Ein genialer Skitag geht zu Ende. Was für ein Tag!

Lifterangliste:

Lech
4x 8KSB Steinmäder
2x 6KSB Hasensprung
2x 6KSB Petersboden
2x DSB Schlosskopf
1x 6KSB Kriegerhorn

Zürs
2x Rüfikopfbahn 2
2x Trittalpbahn
1x Schafalplift
1x Schüttbodenlift
1x Seekopfbahn
1x Madlochbahn

Höhenmeter
7313m

Best Run:
Eindeutig die steile, präparierte Skiroute Langer Zug und dann auch noch der anschließende Schlosskopfhang – den da waren wenig Leute und es gibt wunderbare Bodenwellen

Worst Run:
Bleibt die Nummer 43 runter zur Steinmäderbahn. Da haben sie irgendwie Blödsinn gemacht, bei der künstlichen Beschneiung. Auch die rote 50 Furka mit dem Steilhang, der in die 43 mündet ist sehr eisig und macht nicht wirklich Spaß!

Bilder

^^ Da gehts gleich hoch. Die beiden markanten Stützen der beiden Rüfibahnen und die Station der Rüfibahn 2. Eine Wahnsinnsanlage!

^^ Es geht los mit der PB Rüfikopfbahn. Die beiden Kabinen kommen sich fast genau bei der Stütze entgegen. Immer wieder ein tolles Bild!

^^ Auf der anderen Seite ist die Rüfibahn 1. Beide bahnen laufen rund um die Uhr.

^^ Auch hier sind wir gleich. Der 2003 erbaute Schafalplift.

^^ Der Südhang vom Kriegerhorn auf der Gegenseite im Zoom. Die längste Buckelpiste am Arlberg.

^^ Und schon kommen die nächsten 80 begeisterten Skifahrer…

^^ Die Bergstation der Rüfibahn 1 und Kabine der Rüfibahn 2.

^^ Genießts einfach!

^^ Sodala. Hier der SL Schafalplift mit den namensgebenden Hüttchen im Hintergrund.

^^ Winteridylle.

^^ Hier nicht zu erkennen, aber glaubt mir. Die Wösterhänge waren alle total verspurt!

^^ Meine Mutter im perfekt präparierten Langen Zug.

^^ Und wieder…diese magische Ruhe, die man wonanders vergeblich sucht!

^^ Für alle, die den Langen Zug nicht kennen. Es ist ein Steilhang unterhalb des Rüfikopfes. Hier wurde mal der Geschwindigkeitsweltrekord auf Skiern aufgestellt. Kein Wunder!

^^ Seltene Perspektive von Lech mit dem Omeshorn.

^^ Kann man die Ruhe spüren?

^^ Kirchtum Lech. Er prägt den Ort.

^^ DSB Schlosskopfbahn. Auch sie gehört einfach zu Lech und dürfte nicht erneuert werden…steht aber, glaube ich, auf der To-Do-Liste!

^^ Blick zurück.

^^ Standartbild

^^ Blick Richtung Kriegerhorn. Der Wasserdampf stammt übrigens aus dem Wellnesshotel Burg Vital. Was die da wohl an Energie raushauen?

^^ Jetzt sind wir schon in der 6KSB Kriegerhornbahn.

^^ Kaiserwetter heute.

^^ Hier kommt man raus, wenn man ins Stierloch reinfährt.

^^ Hier mal der Blick auf die beiden extremen Skirouten Furkawand und Liezen. Beides zur Zeit extreme Buckelpisten!

^^ 8KSB Steinmäder. Am Höhenunterschied zur Talseite kann man sehen, dass wieder viel Betrieb an der Talstation war und die Sessel mehr oder weniger voll sind!

^^ Standardabahrt vom Steinmäder. Rote 45. Gefällt mir eigentlich nicht.

^^ Bild erklärt sich von selbst.

^^ Damit alles komplett ist. Die fixe 4SB Weibermad von Girak. Hoffentlich wird sie bald ersetzt!

^^ Nochmal der Blick auf Furkawang…rassig!

^^ Hier zu sehen. Die sonst nicht präparierte Geißrück-Skiroute.

^^ Stille…

^^ …und Trubel liegen eng beisammen!

^^ Auf gehts zum Weißen Ring!

^^ Sl Schüttboden.

^^ Großer Sprung zur Bergstation der Madlochbahn. Immer wieder gigantisch dieser Moment. Die letzten Sonnenstrahlen…

Lifterangliste:

Lech
3x 8KSB Steinmäderbahn
3x 6KSB Kriegerhornbahn
2x 6KSB Hasensprungbahn
2x 6KSB Petersbodenbahn
1x 4KSB Schlegelkopf
1x DSB Schlosskopfbahn
1x DSB Zuger Bergbahn

Zürs
2x 6KSB Trittalpbahn
2x 45PB Trittkopfbahn
2x 4KSB Zürsersee
2x DSB Madlochbahn
2x 4KSB Seekopfbahn
2x PB Rüfikopfbahn 2
2x DSB Übungshang
1x SL Schafalplift
1x SL Schüttbodenlift
1x DSB Muggengrat
1x 6KSB Hexenbodenbahn

Höhenmeter
11287m

Best Run
Unsere erste Abfahrt. Wir waren die ersten an der DSB Muggengratbahn. Das Zürser Täli gehörte uns allein. Ein grandioser Augenblick, der nur zu schnell vorüber ging.

Worst Run
Steilhang Mohnenmäder (rote 35). Geht vielleicht ohne Leute gut, aber just in dem Moment kam eine Traube mit uns in die enge Rinne so dass mein Kumpel mit seinem neuem Ski über einen Stein fuhr und der Spaß kurz getrübt war. Aber auch das ging vorrüber…

Bilder

^^ Früh um 7:20 Uhr. Fast ganz Lech schläft noch.

^^ Erste Sonnenstrahlen in Zürs.

^^ Ich weiß nicht ganz, woher sie diese Gondel haben. An dem Tag fand auf jeden Fall ein Promotionaktion von Kästle darin statt.

^^ Die Fahrt hoch zum Best Run of the Day! DSB Muggengrat

^^ Bergstation

^^ Ob Freerider84 bereits ahnt, was für ein genialer Tag ihm ins Haus steht?

^^ Blick Richtung Skigebiet von St. Anton.

^^ Da sind sie, die Übeltäter!

^^ Freerider84 im Steilhang der Trittkopf Direkten.

^^ Trasse der Hexenbodenbahn.

^^ Uni-Gs gibt es in Lech zum Glück sehr selten!

^^ Links der heutigen Trasse die uralt-Trasse des früheren Hexenboden-SL.

^^ Trittalpbahn aus der Ferne.

^^ Großer Sprung zum Rüfikopf hinter der Schafalpe. Das Wetter war heute leider nicht so gut. Das tat aber der Fahrfreude keinen Abbruch!

^^ Meiner Meinung nach, schlimmste Engstelle in Lech. Kurz vor dem Petersboden. Wenn man in einen Trupp von Leuten kommt, kann man nur das weite suchen! Schrecklich!

^^ So! Aber jetzt gehts endlich in den Osthang!

^^ Da freut sich jemand!

^^ Und weiter gehts im Buckelrausch! Furkawang!

^^ Furkawang

^^ Südhang!

^^ Wir sind verliebt!

^^ von unten sieht man die wahre Größe!

^^ Freerider84

^^ Ich! GEIL WARS!

So…ich hoffe euch hat mein ausführlichster Bericht bisher gefallen! Lob und Kritik nehme ich gerne an!