Mit einhergehend bei derartig starken Schneefällen ist natürlich auch eine hohe Lawinengefahr, von daher ist es an solchen Tagen ratsam sich gar nicht so hoch hinaus zu bewegen und lieber in der Waldgegegend sein Unwesen zu treiben. Eines dieser Waldgebiete ist die Axamer Lizum, die sich bestens für solche Tage eignet…

Ich mag gar nicht viel sagen, nur soviel: Es waren zwei absolut geniale Tage!! Am Samstag haben wir die Birgitzköpfel DSB und die Hoadl1 DSB im Wechsel benützt, heute reichte uns die Birgitzköpfelbahn, um uns in den 7. Powderhimmel zu schießen!

Die Bilder erscheinen kommentarlos, wer Fragen hat – immer zu!

Zunächst wollten wir gleich bis nach Lech durchfahren, da aber noch Kettenpflicht herrschte, wollten wir uns das nicht antun und dann über St. Anton nach Lech fahren. Dort blieben allerdings die Lifte zunächst wegen Lawinensprengarbeiten zunächst zu – also wieder zum Bahnhof und ab mit dem Postbus nach Lech. Dort liefen bereits alle wichtigen Lifte, nur der Steinmäder war noch zu – aber den braucht man an so Tagen wie diesen auch nicht.

Geöffnet von den Skirouten war wirklich nur der Osthang – alles andere war zu. Allerdings liegt das wohl auch daran, dass noch keine Schilder ausgebracht wurden und man so auch keine offizielle Skiroute hat. Die Powdergeier am Arlberg störte das relativ wenig und so wurde nach und nach alles in Angriff genommen.
Besonderes Highlight heute war Zuppert. Die Abfahrt hab ich noch nie so gut erlebt. An anderen Tagen wird der Schnee dort im unteren Bereich recht schnell schwer – heute blieb er den ganzen Tag einfach nur geil. Die Zuger Bergbahn war an diesem Tag also wirklich nur ein Powderlift – Wahnsinn!

Meine Ausbeute:
1x Osthang
1x Südhang
4x Zuppert (!!)
1x Liezen (unbefahren vorher mit Zugertobel raus)
1x Tannegg
1x Ochsenböden

Und ja: Ich weiß, die Routen waren offiziell gesperrt, aber an solchen Tagen gelten andere Gesetze! Der Arlberg bleibt ein Phänomen! Es war einer meiner besten Arlberg Tage!!

Und nein, ich bin nicht die Weibermahd-Kombibahn gefahren…

Die Wahl des Skigebiets sollte sich als genau richtig herausstellen. Je weiter wir ins Sellraintal kamen, desto blauer wurde der Himmel. Oben war dann gar keine Wolke mehr zu sehen, was uns natürlich sehr freute. Die Temperaturanzeige im Auto zeigte aber knackige -18 Grad an, schon ziemlich hart. Die Sonne machte das ganze aber mehr als erträglich und ein Marsch hoch zur Staumauer brachte uns sogar zum Schwitzen. Dass man die Staumauer fahren kann, wollte ich mir im Sommer noch nicht vorstellen. Die Spuren auf der Mauer bewiesen mir aber das Gegenteil und so war es gar keine Frage, dass ich da auch mal runterfahren muss. Die 2 Abfahrten waren das Highlight des Tages und machten einen guten Skitag im Kühtai zu einem Besonderen. Alles weitere bei den Bildern:

^^ Der Blick Richtung Innsbruck zeigt, dass wir mit dem hohen Skigebiet Kühtai genau die richtige Entscheidung getroffen haben.

^^ Erste Fahrt mit der Hochalterbahn. Deluxe.

^^ Wolkenloser Himmel. Rechts auf dem Bild sieht man bereits die Staumauer.

^^ Blick Richtung Kaiserbahn.

^^ Blick auf die perfekt präparierten Abfahrten an der Hohen Mut Bahn.

^^ Dieser Hang direkt über dem Hoteldorf Kühtai sieht immer zum anbeißen aus!

^^ Der Alpenrosenlift

^^ Das hässliche neue Hotel weit weg vom “Ortskern”. Der Name ist mir entfallen – was ein Pech!

^^ Die 3 Seen Bahn mit den Abseitsmöglichkeiten darunter.

^^ So, auf gehts zum ersten Run auf der Staumauer. Kurzer 15 minütiger Aufstieg.

^^ Da ist sie: Die Staumauer des zugefrorenen Finstertalstausees.

^^ Ehrfürchtig geht der Blick die Staumauer runter. Einziges Problem ist eigentlich der Einstieg. Die Dammkrone ist nicht wirklich zugeschneit. Aber ein herzhafter Sprung hilft, den breiten, künstlichen Hang zu erreichen.

^^ Blick von der Dammkrone aus auf die sonnengeflutete Südhangseite des Kühtais.

^^ Blick zurück nach getaner Arbeit. Schön gleichmäßig steil, mit einem kleinen Sprung bei der Hälfte. Durchaus interessanter Run!

^^ Powder Powder Powder…*rrrr*

^^ Blick zurück auf die Staumauer. Tolle Abfahrt. Wurde gleich zweimal gemacht!

^^ Nach einer weiteren Fahrt an der 3 Seen Bahn wirds Zeit fürs Mittagessen!

^^ Also bei -15 Grad hoch auf die nach Süden geneigten Hänge.

^^ Kaum vorstellbar dass es hier mal ein beängstigendes Gedränge gab…

^^ Nochmal der Blick auf das 3 Seen Gebiet.

^^ Nach dem Mittagessen auf der Kaiser Maximilian Hütte zog langsam aber sicher die Hochnebelschicht immer weiter nach oben.

^^ Gegen halb 3 hat die Schicht es von beiden Seiten aufs Kühtai geschafft.

^^ Die Hochnebelschicht war vorallem auch schweinekalt. Und das hieß für uns: Geiler Tag, geile Runs…das reicht! Zurück ins Tal!

^^ Das tief verschneite Brandjoch sieht immer so zum anbeißen aus…

^^ Leider nicht richtig getroffen, aber von der Form her ist die Nordkettenbahn einfach immer eine Augenweide!

^^ Ja…das sieht lecker aus…

^^ Von gestern auf heute hat es hier oben gut 20cm Neuschnee gegeben, in Innsbruck gar nichts. Wahnsinn, die Grube dort oben…

^^ Dieser tief verschneite Grat sieht immer wieder so zum anbeisen aus…*rrr*

^^ Ehrfürchtig steht er da…und blickt auf die schönsten Skiort der Alpen!

^^ 2mal ging es in Richtung Karrine. Wir sind aber nicht dort reingefahren, sondern in die selektive Rinne neben der Seilbahnrinne. Hammer!

^^ Ja, auch mein Kollege steht dort und blickt ehrfürchtig nach unten. Ja, das ist eigentlich das Nomen das die Nordkette am besten umschreibt: Ehrfurcht!

^^ Vorsichtig gehts rein. Ganz vorsichtig muss man da absteigen, nach dem zweiten mal würde ich sagen, es geht nicht mehr! Zu viele Felsen wurden durchs reinrutschen offen gelegt.

^^ Rein da!

^^ Geilster Skiort der Alpen!

^^ Die Hänge über der Höttinger Alm…Tiefschneehänge wie man sie breiter in Tirol kaum findet…

^^ Das sollte unsere letzte Abfahrt sein….ein “Deluxe-Run”!!

Noch ein kleines Video für die Gallerie: Vom Grat am Frau Hitt Lift gibt es auch einen schönen Tiefschneehang mit eingebauten Kicker…bei dem Versuch einen 360 zu machen, schaffe ich nur einen 180 und meistere dann zwei Überschläge im Schnee…

Wir sind von Innsbruck über Kitzbühel und dem Felberntunnel nach Matrei angereist und haben dafür gute zwei Stunden gebraucht. Ich wusste vorher noch gar nichts von diesem Felberntunnel und auch nicht, dass der 10 Euro Maut kostet. So lange ist er auch wieder nicht und ich finde den Preis schon leicht übertrieben, aber gut, was soll man machen.
Bei unserer Ankunft in Matrei pünktlich um 9 Uhr war der Himmel wolkenverhangen. Der vorhergesagte dreiviertel Meter Neuschnee war auch nicht da, aber immerhin so 20-30cm sind gefallen. Mehr als in Nord-Tirol. Und nach einem Monat ohne Powder ist das sowieso genügend. Leider blieb das Wetter die ganze Zeit so. Die schöne Osttiroler Bergwelt blieb mir also verborgen…und damit auch die Möglichkeit tolle Bilder zu machen…

Bilder

^^ Der Zubringer aus Matrei. Eine 8er SWOBODA Gondel. Langes Ding.

^^ Gleich bei der ersten Abfahrt wurde der Tiefschnee unter der EUB getestet und für brauchbar empfunden. Zurück zum Zentrum des Skigebiets gings mit 6KSB Goldried II.

^^ Das Corporate Design vom Großglockner – Resort Kals-Matrei finde ich sehr gelungen. Auch der Name sticht hervor.

^^ Hoch gehts mit der tollen 6KSB Cimaross.

^^ Jetzt sind wir bereits bei der Bergstation der 6KSB Cimaross – der wichtigsten Anlage im Gebiet. Von hier hat man ein Vielzahl an Möglichkeiten. 7 Pisten auf der Seite von Matrei und 2 auf der Seite von Kals. Tolle Bahn.

^^ Schilderwald Matrei…

^^ Ein seltenes Bild. Die Sonne ist zu sehen!

^^ Direkt am Grat…

^^ Funpark Kals-Matrei!

^^ Und wieder gehts hoch mit Cimaross. Wir blieben bei der Bahn über 2 Stunden. Der Wald direkt beim Sessellift war perfekt zum Tree-Skiing und auch der Hang am Grat war in Top-Zustand. Endlich wieder Powder!

^^ So schnell kanns gehen. Jetzt haben wir schon die langweiligste Talabfahrt, die ich kenne hinter uns. Der elendig lange Ziehweg ab der Mittelstation der Verbindungsbahn kann wirklich kein Dauerzustand sein. Da kommt man sich etwas verarscht vor.

^^ In Kals war das Wetter noch etwas schlechter. Es schneite leicht. Und dann gibts dort ja nur fixe Sesselbahnen. Aber gut, wir sind ja nicht zum Spaß hier.

^^ 4SB Figollift

^^ Der verschlafene Ort Kals. Hier herrscht wirklich Ruhe. Das tut auch mal ganz gut.

^^ Und aufwärts gehts fast 10 Minuten lang in der fixen Sesselbahn Figol.

^^ Bei der Bergstation startet gleich die nächste 4SB Blauspitz. Wäre perfekt für eine KSB mit Mittelstation…

^^ So siehts dann aus, wenn man nichts sieht. Echt schade, dass ich so ein schlechtes Wetter erwischt habe. Ich hätte wirklich gern Bilder gemacht, denn es herrschten in dem Bereich Blauspitzbahn perfekte Bedingungen. Leider, leider ist der Lift so langsam und so sind wir nur noch einmal dort gefahren. Dafür gibts noch ein kleines Sturz-Video:

^^ Jetzt gehts wieder zurück nach Kals. Die Verbindungspiste ist sehr gut gelungen und es läuft bis zur Talstation der EUB.

^^ Generell sind die Anfänger Pisten dort unten PERFEKT geeignet zum Skifahren Lernen. Für Kinder und Anfänger also nur zu empfehlen!!

^^ Das Design der Gondeln finde ich auch sehr gelungen.

^^ Ok: Ein letztes mal: Wunderbares Corporate Design!

^^Auf gehts, zurück nach Matrei! Fahrzeit: Knappe 15 Minuten.

^^ Hab ich erwähnt, das fast gar keine Menschen am Berg waren. Kein Wunder! Wochentag, Jännerloch, schlechtes Wetter und … ja … Osttirol!

^^ Adlers Lounge. Toller Name. Drin waren wir nicht.

^^ Letztes Bild vom Skigebiet Kals-Matrei. Die 4SB Happeck. Das war für mich die erste fixe Sesselbahn mit Wetterschutzhauben. Komisches Teil. Vorallem, dass sie unterhalb vom anschließenden Schlepplift “Glocknerblick” aufhört, obwohl es im Skiplan anders aussieht…

Fazit
Das Großglockner-Resort Kals-Matrei ist ein durchaus interessantes Skigebiet, besonders auch für Leute, die gern mal abseits fahren. Auch wenn viel getan wurde in den letzten Jahren, gibt es nachwievor viel zu tun. Zunächst einmal eine gute Talabfahrt nach Kals, dann unbedingt der Ersatz der fixen Sesselbahnen in Kals und dann kann man weiter schauen. Leider hatte ich schlechtes Wetter, aber dafür kam ich ordentlich zum Tree-Skiing. Vielleicht schaffe ich es nochmal dorthin in dieser Saison…die Fahrt ist es eigentlich wert!

Ein Wort zu dem aktuellen Pistenzustand:

Es ist schwer, Pisten besonders hervorzuheben. Wie schon gesagt, gibt es auf jeder Piste die ein oder andere Eisplatte. Es gibt aber auch Pisten, die sind von oben bis unten eine einzige Rutschpartie. Ganz und gar bescheiden, ist die FURKA, die blaue 43 Standard-Abfahrt runter zum Steinmäder. Da ist man froh, wenn man wieder wegkommt. Genauso bescheiden ist die rote 15 in Zürs, neben der Zürserseebahn. Der steile Schlusshang ist eine einzige Eisplatte. Ganz zu vergessen ist natürlich auch Madloch – Zug, genau der Teil, der generell immer schlecht ist ist in diesen Tagen besonders schlecht.
Gute Schneebedingungen herrschen im Täli. Der neue Lift macht sich wirklich bezahlt. An meinen 2 Skitagen bin ich die neue Muggengratbahn 4x gefahren, so oft wie manches Jahr in einer ganzen Woche nicht.
Übrigens gibt es eine neue Route vom Rotschroffen runter zur Weibermahdbahn. Sie trägt die Nummer 65 und ist noch nicht im Skiplan eingezeichnet. Eine ehemalige Freeride-Abfahrt wird gewalzt und ist eine echte Bereicherung. Meiner Meinung nach ist das ein weiterer Schritt hinsichtlich der Verbindung nach Warth. Alles weitere bei den Bildern:

BILDER

^^ Auf gehts mit meinen 2 Skitagen in Lech…

^^ Das allmorgendliche kurze Anstehen am Schlegelkopf. Wir haben aber zum Glück bereits Zwischensaison.

^^ Aber das Wetter meint es gut mit mir. Als ich in Innsbruck losgefahren bin herrschte dort dichter Schneefall. Ab dem Ötztal wurde es besser…

^^ Der Schlegelkopf war in Top-Zustand. Meiner Meinung nach die beste Carving-Piste am ganzen Arlberg.

^^ Spätestens hier an der Bergstation des Schlegelkopf, weiß man, was für Gäste in Lech verkehren…

^^ Die Wolken blieben zum Glück im direkt im Inntal-Rheintal hängen…

^^ Weiter nach oben. Kriegerhornbahn.

^^ Blick zur Petersboden-Bergstation. Dieser Hang kann in der Hauptsaison problematisch voll werden…

^^ Blick nach Warth-Schröcken. Wie lange wirds wohl noch dauern, bis man da auch fahren kann…

^^ Blick zum Steinmähder-Gebiet. Sieht eigentlich alles aus wie immer.

^^ Die unberührte Naturlandschaft des Zuger Tals. Wie heißt der richtige Name?

^^ Omeshorn

^^ Die blaue 43 Furka. Sie ist derzeit in miserablen Zustand. Eine einzige Rutscherei von oben bis unten.

^^ Zum Glück gehts mit der Steinmähderbahn wieder schnell nach oben Richtung Rotschrofen.

^^ Immer wieder wenn ich das erste mal im 8-er Sessel sitze bin ich überwältig von der Breite der Anlage. Was für ein Schiff!

^^ Die “Speed Sulzen” Abfahrt. So wie sie hier zu sehen ist, gibt es sie erst seit 3 Jahren. Früher war das auch “nur” eine gewalzte Skiroute.

^^ Auch diese Piste gab es früher nicht und wurde erst mit der “Speed Sulzen” platt gemacht. Die rechte Abfahrt Furkawang gibt es dagegen schon immer. Auch sie war schon immer eisig.

^^ Genauso wie Sulzen, wird mittlerweile auch die Geißrück-Skiroute gewalzt. Den Weg zu ihr finden aber generell nur wenige Leute!

^^ All diese Pisten müssen schließlich auf einem Steilhang wieder runter zur Steinmäderbahn. Wie ihr euch denken könnt, ist dieser Steilhang bei diesen Bedingungen generell abgerutscht und eisig.

^^ So, auf zur neuen Skiroute mit der Rotschrofenbahn!

^^ Hier sieht man die Einfahrt in die neue 65. Sie zweigt von der roten 35 rechts von der Rotschrofenbahn ab.

^^ Aber erst müssen wir noch zur Bergstation. Im Hintergrund das mächtige Massiv der Mohnenfluh.

^^ Blick von oben in die Abzweigung der neuen Skiroute.

^^ Lech-Kenner sollten jetzt genau wissen, wo es abzweigt.

^^ Die Skiroute ist wirklich eine große Erweiterung des Pistenangebots. Man kommt so direkt zum Weibermahdlift.

^^ War hier schon immer eine Langlaufloipe?

^^ Im Tal hinten liegt Warth.

^^ Das Karhorn, das das Skigebiet Warth-Schröcken verdeckt.

^^ Blick auf die neue Skiroute. Diese Alm sollte Freeridern nur allzu bekannt sein…

^^ Ungewohnte Perspektive. Zu sehen ist fast die komplette Trasse der Weibermahdbahn, soviel die Talstationen der Hasensprung und Rotschrofenbahn.

^^ Was noch relativ gefährlich an der neuen Skiroute ist, sind fehlende Absperrungen. Gleich neben der Skiroute geht es nämlich ziemlich steil in einen kleinen Bach hinab. Bei Nebel ist das ganz schön gefährlich…

^^ Wenn man fällt, hat man ja zum Glück noch Stacheldraht zum festhalten…

^^ Blick zurück auf den gesamten Verlauf der neuen Skiroute 65.

^^ Hach ja, die Weibermadbahn. Für mich unverständlich, wieso man den Lift nicht schon längt ersetzt hat. Das Warten auf den Zusammenschluss dauert doch länger als gedacht…

^^ So, jetzt sind wir wieder am Schlegelkopf unten. Keine Leute. Man merkt, dass Zwischensaison ist.

^^ Pistenende am Arlberg-Hotel. Auch das ist neu: Fangzäune.

^^ Arlberg Hotel. 5-Sterne Haus.

^^ Perfekter Winterort Lech am Arlberg. Das ist einfach nicht zu bestreiten.

^^ Hotel Post mit Omeshorn im Hintergrund. Postkartenbild.

^^ Auf nach Zürs. Mit der 80PB Rüfikopf.

^^ An der Bergstation. Immer wieder beeindruckend der Blick über den verschneiten Flexenpass Richtung Albonagrat.

^^ Die Hänge unterhalb der Rüfispitze waren auch alle verspurt. Ein eindeutiges Zeichen, dass schon lange kein Schnee mehr gefallen ist.

^^ Am Schüttbodenlift, Blick Richtung Seekopf.

^^ Rüfispitze

^^ Die 6KSB Trittalpbahn von Leitner. Sehr gute Investition damals. Ein Lift, 4 erschließt 5 Abfahrtsmöglichkeiten.

^^ Bei der Bergstation nach rechts gibt es 3 Möglichkeiten, 2 rote und eine blaue Piste.

^^ Man kann aber auch nach links ins Pazieltal fahren oder die direkte Abfahrt nehmen. Wir entscheiden uns dafür.

^^ Normalerweise ist bei solchen Bedigungen diese Abfahrt auch immer stark vereist. Dieses Jahr ging es erstaunlich gut.

^^ Jetzt sind wir mal rechts abgebogen. Zu sehen ist die 6KSB Hexenboden, die aber nur Sinn macht, wenn man von Zürs hoch möchte. Eigentlich ziemlich blöd, dass es keine Mittelstation gibt.

^^ So, jetzt aber: Auf zur neuen Muggengratbahn!

^^ An so schattigen Tagen wie diesen freut man sich, dass es nicht mehr 10 Minuten dauert, bis man oben ankommt.

^^ Irgendwie ungewohnt das Bild. Eine 6KSB hier hoch zum Zürser Täli. Aber auch ich, werde mich schnell an dieses Bild gewöhnen…

^^ Jepp, passt gut dahin. Vollkommen gelungen.

^^ Nur dieser Stahlzaun hätte nicht unbedingt sein müssen. Aber er lässt sich am Rand gut übersteigen…

^^ Blick Richtung St. Anton und Arlberg Ost. Die hatten am 8.1. schon die Suppe, die Lech erst am 9.1. erwarten sollte.

^^ Blick Richtung Trittkopf. Auch diese Hänge sind komplett verspurt, eh klar…

^^ Hexenboden

^^ Das Zürser Täli ist in sehr guter Verfassung. Mal sehen, ob es am Trittkopf auch gut geht.

^^ Blick nach Stuben.

^^ Auch hier oben am Trittkopf gibt es Spuren, die man sonst eher selten sieht. Tiefschnee Mangelware!

^^ Blick nach Vorarlberg.

^^ Wir befinden uns auf der roten 7, genannt “Balmen”.

^^ Die Abfahrt war so lala. Oben der erste Hang im Schatten vom Trittkopf ist immer gut, und dann beginnt das Eisrutschen, vorallem in den Serpentinen.

^^ Auch wenn ich die PB nicht mag, ein schönes Bild gibt sie doch immer wieder ab!

^^ Blick auf die Seekopflifte. Die Büsche sind normalerweise nicht so deutlich zu sehen…

^^ Auf gehts zurück nach Lech mit der Madlochbahn. Im Hintergrund sieht man die neue Muggengratbahn.

^^ komplette Trasse neue Muggengratbahn.

^^ Blick zurück auf Madlochbahn und den noch sonnenbeschienenen Hexenboden.

^^ Immer wieder ein tolles Erlebnis, abends um 4 im Madloch beim Einstieg in den Stierfall die letzten Sonnenstrahlen zu erleben. Es erwartet uns eine 5km lange schattige Talabfahrt…

^^ Ich bin froh, am ersten Tag soviele Bilder gemacht zu haben. Am 9.1. sahs dann nämlich so aus. Kompakte Wolkenschicht auf ca. 1800 Meter Höhe.

^^ Diese Wolkenschicht wanderte im Laufe des Tages immer höher und höher…

^^…so dass man sich beeilen musste, das Zürser Täli noch mit halbwegs Sicht zu erleben…

^^…am Ende im Madloch sah man dann nämlich gar nichts mehr…

Fazit:
Das 2. Jahr in Folge, dass ich im Jänner in Lech keinen Powder erleben durfte. Bei solchen Bedingungen geht und fällt die Stimmung ganz entschieden mit dem Wetter. Von daher kann ich den Arlberg derzeit nur bei besten Sonnentagen empfehlen…ansonsten ist man in einem weiter ostwärts gelegenen Skigebiet derzeit besser aufgehoben!

Kritik? Immer her damit!

Auch heute beschränkten wir uns wieder auf das Abseits fahren. Es gibt einfach in Obergurgl zu viele Möglichkeiten und wenn ich mit meinen Freerideski unterwegs bin, dann hab ich keine Lust auf Pisten fahren. Leider hat der Sturm unter der Woche ziemlichen Schaden angerichtet. An vielen Kuppen liegen nur die 5cm, die wohl gestern gefallen sind. Das ist natürlich äußerst trügerisch, weil man manche Steine wirklich absolut spät erkennt. Ich habe es heute auch wieder sehr erfolgreich geschafft, die Qualität meines Belags deutlich zu verschlechtern…aber egal!
Ansonsten sind die Pisten alle traumhaft hergerichtet. Im vorderen Wurmkogellift hängen auch schon die Bügel, so lange wird es also nicht mehr dauern, bis der in Betrieb geht.
Am meisten zu kämpfen hatte man heute sicherlich mit der Kälte. Unten in Obergurgl wurden -10Grad angezeigt, allerdings fühlte sich das manchmal schon deutlich kühler an…

Aber jetzt zu den Bildern:

^^ Bald war klar, es wird wieder ein absolut genialer Obergurgl-Tag!

^^ Nach 4x Festkogel direkte gings kurz auf die Hohe Mut. Die Skiroute ist machbar, aber teilweise sind große Steine mitten in der Skiroute!

^^ Jetzt sind wir tatsächlich schon in Hochgurgl. Es hatte war morgens einfach zu kalt, um Fotos zu machen. Es herrschten so an die -13 Grad…beim Fahren natürlich noch viel kälter!

^^ Die Wolken blieben in Italien!

^^ Die Berge schienen heute wie eingefroren.

^^ Oben beim TopMountainstar fühlt man sich wirklich erhaben. Hoch über dem Wolkenmeer bei strahlendem Sonnenschein…jedes Mal wieder bin ich dort oben von dem Panorama überwältigt!

^^ Tief unten die Liftkette Wurmkogel im Schatten. Aber diesen Weg wählten wir heute nie…es ging immer auf die Sonnenseite des Lebens…

^^ um solche Hänge zu finden…

^^ Und gleich wieder die gleiche Abfahrt…

^^ Doch dann neigt sich der schöne Tag dem Ende entgegen und wir verabschieden uns mit einem tollen Panorama von Obergurgl fürs Jahr 2009. Es war ein geniales Skijahr!

Kommentare und Hasstriaden sind natürlich erwünscht!

Vormittag hatte ich aber noch frei. Nachdem ich ein paar geschäftliche Dinge erledigt hatte, lockerten die Wolken langsam auf. Seit Tagen erkannte man langsam wieder die tief verschneiten Berggipfel…sofort stieg ein Gefühl der Lust in meinem Körper auf. Was wäre wenn…ja was wäre wenn ich die Uni heute mal sausen lasse und doch noch hoch zum Stubaier Gletscher fahre? Ihr kennt sicher das Lied, “Just another manic monday”…ich beschloss es kurzerhand umzudichten:

Hinfahrt
Abfahrt um 11:00 Innsbruck
Ankunft um 12:10 Mutterbergalm Stubaier Gletscher

Rückfahrt
Abfahrt um 16:00

Wetter
SONNE, SONNE, SONNE….

Temperatur
Keine offizielle Angabe…gefühlte -5 Grad.

Schnee
Bester Pulverschnee den man sich vorstellen kann. Abseits der Piste waren Traumbedingungen. Der Tiefschnee war so leicht…selten so leichten Powder erlebt!

Best Run
Rechts vom Daunfernerschlepplift. Rüberqueren auf dem Geltscher und dann zwischen 2 Spaltenbereiche durch! Hammer!

Worst Run
Die Abfahrt zur Dresdnerhütte von der Talstation des Fernau 6ers…da sind doch wieder viele Eisklumpen von den Raupen dabei…aber war ja auch noch nicht offiziell geöffnet.

Lifte Rangliste

• 3x Daunferner
• 3x 6KSB Eisjochbahn
• 2x ZUB Eisgrat
• 2x SL Eisjoch
• 1x 4KSB Rotadlbahn
• 1x Windachferner

Wartezeit

nirgends

Gefallen
Traumwetter

Traumpulver

gute Abseitsruns

relativ wenig Leute

Panorama

Skifahren statt Uni!!
Nicht Gefallen
Leute, die meiner Spur nachfahren…lässt sich leider nicht vermeiden. Aber sie solltens dann wenigstens können und nicht den ganzen Hang zerstören

Schade dass…
…die 6KSB Fernau noch nicht geöffnet hatte.

Was wäre wenn…
…ich heute zur Uni gegangen wäre und die strahlend weiße Berge nur von unten gesehen hätte? Puh…nicht auszudenken!!
Wertung
(6) von (6)

Bilder

^^ So sahs bei der Anfahrt aus. Man, waren wir heiß auf diesen Traumtag!!

^^ Und ganz plötzlich ist man in der Winterwunderlandschaft! *rrrrr*

^^ Die Vorfreude konnte nicht größer sein!

^^ Ich glaub ich träume…

^^ Die Pisten rund um die Schaufelespitze waren heute ein Traum.

^^ Im Daunfernerlift. Die Bedingungen waren heute schon viel besser als noch vor 2 Tagen. Endlich ist das ganze Gletschereis von Neutschnee bedeckt.

^^ Ohja…im Tal hängen noch die Wolken!!

^^ Der Daunschartenschlepplift ist nachwievor zu. Es dauert wohl auch noch ein paar Tage bis er öffnen kann.

^^ Dafür lachte uns hier ein Traumhang an. Genau dieser sollte unser BEST RUN werden. Genau dort wo schon zwei Spuren drin sind, da passen unsere noch gut dazu!

^^ Viele Trainingsgruppen waren am Daunferner unterwegs. Uns störten sie allerdings nur wenig.

^^ Und auf gehts! Rüberqueren…

^^ … genießen…

^^ …sich freuen…

^^ …und auf seine Abfahrt stolz sein! So sieht der perfect Monday aus!

^^ Der Speicherteich macht sich bei Neuschnee eigentlich ganz nett in der Landschaft…

^^ Eigentlich hätte ich ja gerade Englisch…

^^ …aber das hier ist viel sinnvoller!!

^^ Der Eisjochferner ist schon sehr zugebaut…

^^ Und die 8EUB Schaufelejoch immer noch wegen dem Felssturz gesperrt. Ist auch gut so. Ich will nicht wissen, was auf der Piste los ist wenn 8EUB, 6KSB, und 2SL voll laufen…

^^ Blick Richtung Rettenbachferner und Tiefenbachferner von Sölden. Tiefer Winter.

^^ Hach ja…es ist so schön auf der Welt!

^^ Oder?

^^ Was für ein perfekter Montag Nachmittag! Ich bin mal wieder so froh in Innsbruck studieren zu dürfen und freue mich wahnsinnig auf einen guten Winter mit ganz vielen vergleichbaren Tagen. All meine Berichte findet man in Zukunft übrigens auf meiner neuen Seite: www.schneewuzzel.de